2023年3月，项目组织召开复工复产推进会，统筹生产经营，平稳有序的抓好施工现场复工各项管理工作。从安全管理、资源协调、成本管控、施工生产等方面全面部署复工复产工作，确保做到开工即冲刺，高效高产实现一季度开门红。截止3月底，坪西路市政工程一标项目工程总体形象进度已完成14.6%。

2023年5月，项目成功架设首片混凝土箱梁，标志该项目正式进入上部结构施工阶段。此次架设的箱梁长30m，高1.6m，顶宽2.775m，重达约100吨。为确保箱梁架设进度和质量，项目部会同公司各生产部门结合沿线地形、地貌特点，加强施工现场质量安全管控，强化现场人员、物资和机械设备配置，不断优化施工组织，安全高效推进架梁施工。

2023年7月，深圳高温持续。在这样的高温环境下，项目建设者们克服困难，干劲儿十足。现场工人已经连续工作了多个小时，汗水早已将他们的工作服打湿了一大片，他们依旧一丝不苟继续完成挡土墙模板安装工作，为后期工程进度稳步推进提供重要保障。

2023年9月，为全力助推项目早日竣工通车，坪西路项目全体管理人员心往一处想、智往一处谋、劲往一处使，倒排工期、加班加点，项目部将严格按照时间节点，加快推进工程施工进度，确保按时按质完成项目建设。截至9月底，坪西路市政工程一标项目新大立交主线桥已完成承台共计72个，已完成45个，墩柱共计68个，已完成41个，盖梁共计56个，已完成25个。总工程形象进度进度完成超过35%。

2023年11月，坪西路项目年度产值完成28295万元，完成计划产值30520的92%；开累完成32954万元。截止11月底，坪西路项目桥梁工程部分桩基完成295，承台完成127个，墩柱完成118盖梁完成79个小箱梁预制345，架设完成244片。总工程形象进度进度完成超过50%。

坪西路项目是大鹏新区“三横两纵一圈”路网中的一“纵”，是新区主要的交通骨架，线路全长约4.01km，道路等级为城市快速路，主线设计时速为60km/h，匝道设计时速为30/40km/h，辅道设计时速为40km/h。承担着新区分流过境交通、对外交通联系的作用。

中铁九局建设者将继续发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，高标准、高质量建设坪西路工程，更好地助力大鹏新区做好文旅产业建设，完善旅游创新服务体系，加快推动建立全域全季全业态文旅产业高质量发展新格局。