据了解,泸丘高速公路项目(红河段)全长27.5公里,总投资50.4亿元,单座隧道最大长度3330米,单座桥梁最大墩高82米,桥隧占比71.8%。

    其中,右幅回子沟1号大桥是最能体现本项目桥梁施工难度的桥梁之一,该桥总长635.08米,设计为预制梁桥,跨径组合为11*9+5*40米。

   桥址区地形陡峭起伏,各桩基作业面高差悬殊,地质情况变化频繁,对施工组织以及施工工艺的选择非常具有挑战性。为此,项目部全体“智囊团”在桥梁施工前期就充分采用现场踏勘、翻阅资料等方式,对桥址区地形及地质情况备课,灵活排列桩基施工顺序,采用旋挖机成孔、冲击钻成孔及峭壁区域的人工成孔等工艺组合,尽最大可能杜绝施工过程中发生安全及质量问题,为桩基施工平稳推进保驾护航。

目前,泸丘高速公路项目(红河段)建设正稳步推进,其中路基土石方工程已完成约18.1%,桥梁工程桩基已完成218根,隧道工程掌子面开挖811米,隧道二衬浇筑完成616米。

下一步,项目将迎来首座隧道新寨隧道出口进洞、项目形象工程逸圃互通桥梁桩基全部施工完成以及项目控制性工程小江园大桥引桥桩基施工完成等重大节点。项目建成后,对形成泸西县与周边五县高速“互联互通”,助力云南“七出省”目标,促进滇东南区域与广西、贵州经济贸易往来和交通旅游发展都具有重要意义。