随着新能源汽车产业的崛起，汽车制造更加标准化，使汽车开发从传统的“硬件定义”转变成“软件定义”。各大主机厂开始比拼基于软件能力的汽车智能化水平，加速布局汽车电子电气架构的转型，这也让中国汽车基础软件市场迎来发展窗口。

       毕业于瑞典林雪平大学计算机科学与工程大学的时宇，在多家跨国汽车企业积累实战经验后，瞅准行业发展趋势在武汉创立了汉瑞景，作为一家专注于汽车行业核心技术国产化的科技企业，以氢燃料控制系统、汽车电子咨询、汽车电子产品生产为核心业务，为驾驶者提供方便的操控和舒适的驾驶环境，服务德国博世、德国Hoerbiger、康明斯、宇通、东风、江铃、潍柴、一汽解放等一批知名企业，三年来公司产值翻了3番，成为行业新兴黑马。

       据了解，汽车基础软件作为汽车软件的核心要素、整车电子电气架构的重要基础，是汽车电子的重要构成，其架构与性能直接影响上层应用的开发效率和质量。据亿欧智库《2022中国智能电动汽车基础软件研究报告》预测，中国智能汽车基础软件市场2025年规模将达到142.5亿元。

       时宇告诉记者，较之国外汽车软件从开发到应用两三年的周期，国产化软件开发应用充分体现了中国”加速度“，该公司为东风旗下一款新能源汽车开发的软件，在6个月内完成开发测试，一年内正式投产使用，目前公司的订单供不应求，已经排到了2023年。

      在当前全球经济低迷不振的情况下，为什么企业能驶向发展快车道？汉瑞景给出了答案，首先是在中国从制造大国向制造强国转变进程中，精准找到行业突破口；其次，进驻启迪协信武汉科创园后，凭借园区奖励政策、精准的产业服务等优势，在投融资、市场推广、政策申报等方面给予了极大的支持，并在三年期间享受了园区的租金减免政策，已累计获得园区各类补贴近百万，很大程度解决了企业的资金问题。同时，借助经开区本土汽车行业产业效应，汉瑞景不论是在软件开发应用，还是在人才招揽、产品销售方面，都有着无可比拟地缘优势，发展潜力无限。

      从启迪协信武汉科创园的明星企业，成长为国内汽车基础软件市场的黑马企业，汉瑞景一直在突破。据悉，为布局2023年发展战略，在国内智能汽车基础软件市场取得更多话语权。相信在经开区和启迪协信武汉科创园的支持下，汉瑞景将吸纳更多优秀技术人才，开发更多专利，在汽车基础软件市场这一赛道构筑属于自己的护城河。（完）

（编辑：张倩）