7月10日,随着最后一方混凝土的灌入,由中铁九局七公司承建的炉慈TJ2标项目899根桩基全部浇筑完成,为后续施工及相关工序转换奠定坚实基础。
湖南炉慈高速TJ2 标项目主线工程12.996Km,桥梁桩基施工现场多位于起伏不定、崎岖不平的丘陵和山区地带,大型机械运输、作业施工难度大。竹儿岭1#大桥、九渡河大桥、竹儿岭2#特大桥、竹儿岭4#大桥部分桩基采用人工挖孔桩及水磨钻施工,施工危险系数较高。
为保证项目施工建设,项目部组织技术人员进行详细地质勘察,准确掌握地层分布和岩土特性,制定针对性的施工方案和技术措施,选择合适的成孔方法,针对软土地层,采用泥浆护壁钻孔灌注桩;针对砂土和岩石地层,采用冲击钻或旋挖钻成孔。面对高温天气,合理安排施工时间,做好防暑降温措施。通过桩位测量定位、垂直度控制、桩底沉渣控制等实时监测,编排节点工期细化到月计划、周安排、日推进,坚持领导带班制度,保证施工安全顺利进行。
据了解,炉慈高速建成通车后,将作为一条便捷的旅游通道,从北至南依次连接长江三峡、国家级自然保护区壶瓶山、世界自然遗产张家界,对加强湘鄂两省的沟通交流、促进湘西北部地区社会经济发展具有重大现实意义。(通讯员:张彬)
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