武汉新市民网讯：本月28日将试运行的大汉阳地区现代有轨电车试验线，首批15名有轨电车学员，日前都拿到了有轨电车驾驶P执照，他们将是首批服务有轨电车试验线的驾驶员。据悉，这15名学员也是我市首批拿到P照的驾驶员。

　　与普通机动车驾驶证考试类似，这种有轨电车驾驶专项资质P照考试要考四个科目。前不久，他们在汉通过了全国统一的A1科目四考试。

　　据悉，学员今年8月底奔赴苏州，前后进行了91天的封闭式专业培训，期间还进行了1个月的驾驶跟岗实训，最后全部顺利通过了考试。

　　据介绍，15名学员都是湖北铁道运输职业学院轨道驾驶专业今年的应届毕业生，全是90后，平均年龄21岁。据悉，武汉公交部门还从外地引进了8名有轨电车司机，也都是湖北铁道运输职业学院的毕业生。8人平均年龄23岁，均有2年以上驾龄。他们除参与有轨电车试验线运营，还会负责跟车指导15名学员的运营。

　　首批23名有轨电车驾驶员均为男性，大部分身高都在1.75米以上，最高的约1.9米。“这批驾驶员驾驶技术相当扎实。”有轨电车公司相关人士说。

　　“有轨电车驾驶技术要求苛刻,驾驶员在训练驾驶有轨电车起步和停车时，都会提前在车厢地板上倒置一瓶矿泉水，要求驾驶员操作起步和停车过程中，矿泉水瓶不会倒下。”有轨电车公司相关人士说。

　　据介绍，区别于开地铁，开有轨电车途中实行的是全手工操作。加之是在路况复杂的路面道路上行驶，有轨电车试验线沿线还要经过39个路口，为确保运营的平稳与乘客安全，驾驶员每进行一个操作，都要同时口头说出来。

　　同时，每隔30秒，驾驶员都要用左手拉起驾驶台上的“警惕按钮”一次，然后3秒内再放下，如此循环反复一直不间断。只要一次没有操作，有轨电车就会自动强制停车。“‘警惕按钮’就是要时刻提醒驾驶员注意安全驾驶，提醒他们注意力必须高度集中，不能有丝毫的分心”。

　　据悉，因为高强度的驾驶要求，所以每一趟有轨电车运营结束后，都会轮换驾驶员交替上岗运营。（完）编辑：韩天宇