二是解决规范问题。各科队结合本大队最突出问题，梳理、完善制度规定12个，汇编成册，发到每一位民警手中,以便全警学习借鉴。
三是解决措施问题。组织各科队逐一对照研究具体整改落实办法，每周列出具体工作计划、安排，周会商、周研判、周推进、周督导、周通报，下发工作督办件30余份，整改问题30个。如在光谷八小学推行“警校家”护安保畅措施，打造交警、学校、家委会、企业、社区的“五位一体”护安保畅工作模式，校园及其周边路段拥堵警情同比下降86%，群众满意率大幅提升。
【坚持民意导向 问计于民】
“你们真正做到为人民群众排忧解难，方便市民出行！”市民王先生在“双评议”微信扫码中，为交通大队民警点赞。此前，王先生在不满意件中反映汤逊湖北路周边道路交通拥堵，大队高度重视，经过多次现场踏勘，制定了交通组织优化方案，极大缓解了交通拥堵。一直以来，大队始终把群众满意度作为衡量工作的根本标准，多措并举，努力提升人民群众安全感。
【坚持机制创新 提升效能】
武汉市公安局东湖高新交通大队始终把为人民群众办实事、服好务,加强机关作风建设，进一步提高服务效能为目的,不断提高人民群众满意度。
一是交通组织创新。针对珞喻东路周边居民小区、学校多，交通压力大的问题，大队在珞喻东路森林公园至秦云路路段，设置全长1.5公里的“潮汐车道”，在早高峰期间为拥堵路段扩容。如今，珞喻东路森林公园至三环线路段早高峰通行时间由原20分钟缩短至7分钟。
二是科技应用创新。推广具备“发现”“处罚”功能的“违停鹰眼”，巡线时间缩减至60%；建设施工监控全感知系统，对围而不建、围挡不规范、工期延误等问题提前介入，督促整改到位。今年以来，约谈施工负责人15人，解决突出问题35个。
三是工作机制创新。研究制定《关于进一步加强纪律作风建设“九个动真碰硬”问责规定》，明确激励导向，强化绩效考核，严格奖惩兑现，提振大队民警精气神。实施“全员出警+专业出警+警保联动”的方式，下沉事故、车管警力20人，提高民警办事效率和群众满意率，建设“办案集中化、资源集约化、流程信息化、监管智能化”的集中办案中心，执法效能提升35%；健全完善大队、中队两级指挥调度机制，自主研发“勤务运行系统”，各类警情及时推送，真正做到警力“看得见、呼得通、调得动”。
四是立体防控创新。加快“百警百骑”建设，提高管理覆盖面；全警上路，落实“路长制”“路格制”，责任到人，打造全新勤务网络；14处路面交通安全隐患已经全部整改完毕；督促各有车单位落实内部安全管理主体责任；有针对性加强渣土车、酒驾等重点交通违法行为的打击态势，消除安全隐患。今年以来，交通亡人事故、亡人数同比下降33.3%。(完）
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