"智联未来·无人配送新生态"2025中国（武汉）智能出行产业发展分享会现场

政策与市场双轮驱动，武汉智能出行产业驶入快车道

     湖北省数字技术研究和试验发展协会秘书长指出，武汉作为全国自动驾驶政策与技术创新的高地，已全面开放3379公里自动驾驶测试道路，构建起完整的智能网联汽车产业链条，推动智能网联汽车应用场景呈现爆发式增长，跑出了智慧城市建设的“武汉速度”。

    在此背景下，无人配送作为智能出行的重要分支，正迎来加速发展的窗口期。作为行业中的重要实践者、推动者，新石器率先响应这一趋势，不断推动技术成果商业化落地。活动现场，新石器无人车华中战区总经理闫清原分享了企业在真实场景中摸索出的前沿解决方案与阶段性成果。闫清原表示，针对传统物流行业装卸难、速度慢、风险高、派单乱等痛点难点，新石器研发了全面覆盖快递、城配场景的无人运输车，开发“无人运输+无人装卸”的全新运营模式。凭借着对物流场景痛点的精准洞察和技术研发的持续投入，迄今为止，新石器已在全球13个国家实现交付部署，运营车辆超3000辆。

 新石器无人车华中战区总经理闫清原发表无人配送场景化落地实践主题演讲

跑出“最后一公里”加速度，预计2025年在鄂部署1200台

亮眼成绩的背后，离不开新石器在自动驾驶核心能力方面的持续打磨。自2018年以来，新石器无人车自动驾驶系统已经历了4重迭代升级，从依赖多传感器融合的规则策略控制模式，逐步进化至纯数据驱动的端到端智能决策系统，大幅提升末端物流配送的安全性与效率。其视觉BEV算法在城配及快递的复杂场景中尤其具备优势，车辆能够轻松应对送货路上各种恶劣情境及突发状况，实现全场景、全天候、全时段运营。

作为国内最早布局无人配送领域的企业之一，新石器无人车正切实地利用其产品技术帮助物流行业解决“最后一公里”的配送难题。据闫清原介绍，无人车单车日均运件量最高可达千单，配送时效提升20%—30%，为快递员节约2-3小时的运输时间，快的同时，降本增效，相比传统末端物流配送模式，使用无人车中转直发的运营模式可以将单件运输成本降低70%，为民众生活提供更高效、更实惠的物流服务。

新石器无人车相关工作人员介绍，目前，新石器在湖北本地已与邮政、中通、圆通、京东等多家优质快递物流企业达成稳定合作，预计2025年在鄂部署1200台无人车，赋能城市智慧交通转型，让无人配送服务惠及千万市民。

 会议场馆内的新石器无人车

车路云一体化提速，武汉探索智能网联城市范式

新一代自动驾驶产品技术加速演进，武汉作为“中国车谷”正迎来前所未有的产业新发展机遇。据了解，去年武汉市第十五届人民代表大会常务委员会通过的《武汉市智能网联汽车发展促进条例》（下称“条例”），已于上月进入施行阶段。该条例是全国首个明确支持"车路云一体化"建设的地方条例，对推动武汉市乃至全国智能网联汽车产业的高质量发展具有重要的引领和示范作用。《条例》提出，鼓励推广应用智能网联汽车新技术、新产品，支持智能网联汽车道路测试、示范应用、商业化试点和商业化运营，促进智能网联汽车技术和产品迭代升级，加快智能网联汽车产业化进程。

未来，技术与场景的持续磨合将推动政策红利转化为民生服务实效。在"车路云一体化"的未来产业图景中，无人配送的推广落地将重塑城市物流效率，也将为全国智慧交通发展提供可复制的"武汉方案"。