7月10日，随着最后一方混凝土的灌入，由中铁九局七公司承建的炉慈TJ2标项目899根桩基全部浇筑完成，为后续施工及相关工序转换奠定坚实基础。

 湖南炉慈高速TJ2 标项目主线工程12.996Km，桥梁桩基施工现场多位于起伏不定、崎岖不平的丘陵和山区地带，大型机械运输、作业施工难度大。竹儿岭1#大桥、九渡河大桥、竹儿岭2#特大桥、竹儿岭4#大桥部分桩基采用人工挖孔桩及水磨钻施工，施工危险系数较高。

为保证项目施工建设，项目部组织技术人员进行详细地质勘察，准确掌握地层分布和岩土特性，制定针对性的施工方案和技术措施，选择合适的成孔方法，针对软土地层，采用泥浆护壁钻孔灌注桩；针对砂土和岩石地层，采用冲击钻或旋挖钻成孔。面对高温天气，合理安排施工时间，做好防暑降温措施。通过桩位测量定位、垂直度控制、桩底沉渣控制等实时监测，编排节点工期细化到月计划、周安排、日推进，坚持领导带班制度，保证施工安全顺利进行。

据了解，炉慈高速建成通车后，将作为一条便捷的旅游通道，从北至南依次连接长江三峡、国家级自然保护区壶瓶山、世界自然遗产张家界，对加强湘鄂两省的沟通交流、促进湘西北部地区社会经济发展具有重大现实意义。（通讯员：张彬）