武汉新市民网讯：武汉市民曾经吐槽一些地段道路频繁开挖。昨日，武汉市质监局发布《武汉市市政管网技术规范》（以下简称“新规”），将治理这一顽症。新规明确规定，新改扩建市政道路工程交付使用后，5年内不得开挖，这比2012年规定大修道路3年内不得开挖又进了一步。

　　地下管廊提上日程

　　最宽处可驾车检验

　　随着城市发展，武汉中心城区和部分新城区道路的地下已经难以平铺各种管道，地下管廊建设早已列上议事日程。昨日，新规对地下管廊建设明确了规范标准。

　　综合管廊寿命100年

　　新规要求，综合管廊工程结构设计使用年限应为100年。

　　下列情况下，将考虑建设地下管廊：交通流量大或地下管线密集的城市道路；配合地铁、地下道路、城市地下综合体等工程建设地段；高强度集中开发区域、重要的公共空间；道路宽度难以满足直埋或架空敷设多种管线的路段；道路与铁路或河流的交叉处或管线复杂的道路交叉口；不宜开挖路面的地段。

　　根据国家现行标准，综合管廊工程抗震设防类为重点设防类。

　　最宽处过车没问题

　　新规要求，综合管廊标准断面内部净高不小于2.4米，净宽可满足管道、配件及设备运输的要求，如在综合管廊内两侧设置支架或管道时，检修通道净宽不小于1米；单侧设置支架或管道时，检修通道净宽不小于0.9米。配备检修车的综合管廊检修通道宽度不小于2.2米。

　　每舱室均设逃生口

　　新规对综合地下管廊的每个舱室，均设置人员出入口、逃生口、吊装口、进风口、排风口、管道分支口等标准，要求各类口部根据功能要求进行整合，并与地面道路景观协调。

　　对逃生口的间距设置预设了5种情形。如铺设电力电缆、天然气管道的舱室，逃生口间距均不宜大于200米；铺设热力管道以及其他管道的舱室，逃生口间距，均不宜大于400米。不过，当热力管道采用蒸汽介质时，逃生口间距不应大于100米。

　　逃生口尺寸不应小于1米见方，当逃生口为圆形时，内径不应小于1米。（完）编辑：韩天宇