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小小井盖“肚脐眼”咋成老大难
时间:2019-03-01   来源:武汉晚报   作者:王谦  点击: 次

摘要:

    在机场二高速唐家墩路匝道口旁,50米长的电力井盖全部凸起,形成一座“孤岛” 记者任勇 摄在机场二高速唐家墩路匝道口旁,十几个井盖密密麻麻地遍布在道路中央 记者任勇 摄近日

  在机场二高速唐家墩路匝道口旁,50米长的电力井盖全部凸起,形成一座“孤岛” 记者任勇 摄

  在机场二高速唐家墩路匝道口旁,十几个井盖密密麻麻地遍布在道路中央 记者任勇 摄

  近日,记者乘车在唐家墩路等多条道路感受路面平整度,发现遇到井盖的地方车辆基本会“哐当”一响,严重的地方甚至车身一震,只有少数井盖开上去感觉不到异常。

  市民对道路井盖的投诉不少,反映井盖或破损、或沉降、或凸起、或缺失,如同道路上的“肚脐眼”,造成道路不平整,影响行车和步行。今年是“精致武汉建设年”,城市的很多方面都需要精致建设,比如一个小小的井盖。

  一排电缆井盖

  高出地面约30厘米

  2月25日,记者来到车流量较大的江汉区唐家墩路,从工贸写字楼门口沿马路步行约300多米,到达姑嫂树高架的出口处,只见三车道的沥青路面上,各种井盖紧密排列十分显眼,有圆形有方形,每走几米就能看到几个,大部分在机动车道中间,分属于排水、供水、电缆、通信等多家单位。

  其中,长条形电缆井盖问题最多,由于是多条水泥板并列,接缝处凹陷断裂明显,雨天积满了水。在唐家墩路和马场路交接处,有一排约80米长凸起的电缆通道井盖,高出地面超过30厘米,像一个小岛割裂了机动车道路面。圆形井盖以轻微凹陷为主,与马路衔接处粗糙不平整。

  站在路边,车辆路过部分井盖时的异响可以清晰听到,车辆的抖动也能看到。

  为什么路面井盖这么多?江汉区城管委道路桥梁管理中心相关负责人杨骞解释,这是因为机场二通道修建时,唐家墩路进行了拓宽改造,原有的人行道变成机动车道,井盖没迁移,其中电缆井盖问题最明显。

  武汉供电公司此前回复该问题时说,机场二通道建设时因各种原因未迁改电缆及其通道,导致电缆盖板后因机动车辆反复碾压,出现沉降、变形、松动等,给车辆和行人带来风险。

  “这个事我们协调了几年,现在决定由江汉区出钱,权属单位来整改,对沿线440米道路的电缆管线进行迁改。”杨骞说,现在工程已经进入招标阶段,预计4月初可以开工。

  除了唐家墩路,很多路都有类似问题。城市留言板上,有市民反映,中北路长城汇大厦这一路段,只要有车辆碾压过井盖,就会听到“咔嚓咔嚓”声,晚上更响;有市民发图反映,高新四路出入口,四五块方形井盖连接处,出现较“宽”的缝隙,脚都可以塞进去……

  “城市道路井盖高低不平的问题,是多年来都在不断维修、一直威胁行车安全但一直都未能有效解决的老大难问题,这并不是高科技问题,这与日益走向国际化的大武汉极不相称。”有市民认为。

  想装好井盖关键在于精细

  为什么井盖总是容易出问题?汉阳市政六公司副总经理方斌告诉记者,一是交通流量大、有超载车辆通过碾压造成,尤其在工地周边的路段更是如此,再就是井盖施工质量不合格,还有井盖材料本身的问题。

  “现在武汉安装的井盖基本都是球墨铸铁井盖,市区路政井盖一般用圆形,电缆井用方形。”方斌说,新安装井盖为“六防井盖”,有防盗、防滑、防沉降、防噪音、防弹跳、防坠落六种功能。

  即使井盖材质合格,如果施工后养护不到位就投入使用,强度未形成,车辆碾压就易坏。方斌说,用混凝土摊铺的井盖养护期是28天,很多情况下为了减少对交通的影响,往往只养护一个星期就投入使用。

  在武昌区秦园路徐家棚地铁站周边,有不少破损的井盖,前不久有几个刚修复。记者看到,已修复好的和破损的井盖形成了鲜明的对比。

  “对它们使用的是沥青混凝土铺装,用去年新研制的快速维修施工法,运用新设备,将井盖每一步施工工序形成标准,提升效率和质量。”方斌介绍,这种施工法的好处是,单个井盖施工时间仅约两小时,流水作业可控在1小时内,施工完毕沥青混凝土表面温度只要降至50℃以下,就可以开放交通。

  记者了解到,道路井盖整治国家有行业标准,武汉有相关技术规定,对井盖、井筒、平整度、异响及防盗都有一定要求,比如,要求井周回填宽度不小于50厘米,沥青、水泥混凝土路面井盖与路面高差不超过3毫米。

  “井盖安装确实不是什么难题,施工门槛不高,但想安装好关键在于精细。”方斌说,一些井盖的施工方不够细致,用久了就有问题,即便小如井盖安装同样需要对照标准,不断提升工艺。

  既然井盖问题较多,是否路中间可以不留存?市城建局相关负责人介绍,一般新设计修建的道路,检查井多会设置在路边绿化带或综合管廊中,但也不能避免一个没有,因为涉及检修需求;老城区道路因为以前设计考虑不够周全,再加上有的道路进行了拓宽改造,原本在人行道绿化带的井盖也显露在了机动车道中。

  排查100条路段问题井盖达8358处

  “井盖问题是造成城市道路不平整的重要原因之一,井盖的维护管理由各区城管部门和相关权属单位负责,涉及排水、供水、燃气、通信、电力、路灯、交管等十几家单位。” 市城建局相关负责人说。

  根据《武汉市市容环境卫生管理条例》第十九条,地下管网检修井和沟渠的所有权人或者维护管理单位,应当定期巡查,保持井盖、沟盖完好、正位;发现井盖、沟盖破损、移位或者丢失的,应当在半小时内设置明显警示标志,并在24小时内予以更换、补缺或者正位。

  江汉区城管委道路桥梁管理中心相关负责人告诉记者,他们作为管理方,履行监督职责,井盖最终整改还是要权属单位自己实施,但权属单位的效率和动力往往不高,积极性不够。

  作为权属单位之一,市水务集团工作人员表示,在日常巡查中,他们如果发现问题井盖,会在规定时间内设置警示标志,对井盖更换、补缺或正位。但井盖处理要占道施工,需要去政务中心办理挖掘和占道许可,“希望办理井盖整改的手续更简化,这样效率也可以提高”。

  前不久,市城管委组织第三方对全市100条重点路段井盖病害开展排查,发现8358处问题井盖,其中属于排水的问题井盖数达5042个,占比六成;属于供电和供水的问题井盖数分别是700多个和500多个。

  市城管委、市城建局、市水务局拟联合开展全市城市道路井盖专项整治,建设“精致武汉”,成立市井盖问题联合督办检查小组,每周检查各区、各单位井盖问题排查整治完成情况,检查结果通报市、区政府和各行业主管部门。

  根据安排,200多条重点道路要完成井盖改造提升,基本消除这些道路井盖缺失、破损、沉陷、凸起、井周破损、异响等各类问题。(完)
 

(编辑:张曦)

 

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