武汉新市民网欢迎您!
微信
腾讯微博
QQ
新浪微博 新浪博客 微店
您当前的位置:主页 > 头条新闻 > 武汉新闻 > 武汉社会 >
武汉地铁纸坊线全线洞通 计划年底开通试运营
时间:2018-05-23   来源:楚天都市报   作者:吕锐 袁永华  点击: 次

摘要:

    武汉新市民网讯: 5月21日,从武汉地铁集团传来好消息:备受市民关注的武汉轨道交通纸坊线(27号线)顺利实现全线隧道贯通,为年底开通运营奠定坚实的基础。今年底,纸坊线将与

        武汉新市民网讯:5月21日,从武汉地铁集团传来好消息:备受市民关注的武汉轨道交通纸坊线(27号线)顺利实现全线隧道贯通,为年底开通运营奠定坚实的基础。今年底,纸坊线将与轨道交通7号线无缝对接,江夏市民今后坐地铁半小时可达武昌,并可通过换乘通达武汉三镇。

 图为工人在隧道施工 摄影:楚天都市报记者曲严

穿越4345个溶洞

纸坊线起于洪山区新路村站,止于江夏区青龙山地铁小镇站,全线长16.9公里,设站7座。

2017年 11月 14日,野芷湖站到纸坊大街站顺利贯通,该段采用盾构法施工,据施工方统计,这10多公里的距离足足有3295个溶洞,仅大花岭街站至江夏客厅站就有2284个。地下溶洞宛如蜂巢,平均每米就有一个溶洞。最大溶洞垂直高度约31米,相当于10层楼高;最宽近50米,相当于一个标准游泳池。截至5月21日纸坊线全线贯通,全线穿越溶洞多达 4345个,不愧为在岩溶区上建起的地铁。

溶洞一旦处理不当,盾构掘进时可能引发地面沉陷、透水、坍塌等险情,严重的可导致线路报废。为确保施工安全,项目部采取“先溶洞处理”方法施工,对于垂直高度大于6米的特大溶洞,投碎石后注浆加固,经取芯检测强度并进行压水试验,各项指标满足盾构条件再进行盾构穿越。

一区间用炸药开挖

纸坊大街站至地铁小镇站区间和出入场线区间,采用矿山法挖掘施工。矿山法是通过钻眼爆破方法开挖断面,从而修筑隧道,因借鉴矿山开拓巷道的方法而得名。武汉地铁集团业主代表王向远介绍,矿山法施工一开始就遇到难题——在30米距离内遇到56个溶洞。溶洞平均每小时向外涌水量达到50立方米左右,而且水中还裹挟着大量泥沙,施工非常艰难。

施工过程中还邀请了中国工程院院士、我国著名炸药与爆破专家汪旭光对爆破方案进行指导。施工作业面最多时有14个断面同时爆破,最高峰时每天消耗800公斤炸药。

在矿山法施工中,施工方采用多种手段做好地质超前预报,确保施工安全:利用地质雷达提前扫描前方地质情况,雷达可一次扫描前方15米范围;利用红外技术探测岩溶水,可探测前方30至50米远的地方,有没有大量的岩溶水出现,以提前做好预案;打爆破炮眼时,尽量往前多打几米,超前探明地质情况,保证施工安全。

年底将开通运营

武汉地铁集团介绍,2018年,武汉将开通7号线、27号线(纸坊线)。届时纸坊线将与轨道交通7号线贯通运营,运营模式同地铁2号线与天河机场线相似,采用大小交路,车辆、线路色与地铁7号线保持一致。

轨道交通7号线一期工程北起园博园北站,南至野芷湖站,线路全长31公里,全部地下线,共设19座车站,途经洪山区、武昌区、江岸区、江汉区、硚口区和东西湖区。

纸坊线与7号线无缝对接后,野芷湖片区将实现地铁线路南北向打通,江夏与汉口成功“牵手”。此外地铁8号线二期也将在野芷湖实现换乘,江夏区居民将可坐地铁半小时直达武昌,50分钟左右直达汉口主城区。(完)

(编辑:俞娜)

版权与免责声明:

1、本网凡注明“来源:武汉新市民网”的所有作品,版权均属于武汉新市民网所有,网络媒体转载、摘编或利用其它方式使用上述作品须注明出处,并添加本网站链接。如以营利为目的使用上述作品,则须武汉新市民网授权。传统媒体以各种方式利用上述作品的须经本网授权并在授权范围内使用。

2、本网凡注明“来源:×××(非本网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,且不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

3、如因作品内容、版权等需要同本网联系的,请在作品于本网发表之日起十五日内联系,否则视为放弃相关权利。