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武汉客运中心地下一层将与汉口火车站连通
时间:2017-03-29   来源:长江日报   作者:网络  点击: 次

      武汉新市民网讯:目前金家墩周边时常发生拥堵,在公路客运客流大幅下滑的背景下,为何仍要扩建汉口客运中心,而不借机将客运站搬迁至三环线以外?

  市交委运管处相关负责人介绍,金家墩客运站于1994年建成投入使用。当时建设该站的初衷就是为了方便“铁转公”的旅客,在当时航空、铁路运力相对紧张的情况下,外地旅客乘火车到达武汉后,都是通过该站搭乘长途客车前往周边地武汉区。

  眼下,即使是遭受高铁、城铁的冲击,该站年发送旅客量仍达350万人次。每到春运期间,大批刚下火车的旅客拿着大包小裹直奔金家墩客运站换乘汽车。今年春运,该站共发送旅客45.4万人次,客流最高峰日均发送4万多人次,而目前金家墩设计吞吐能力只有1万人次左右,无法满足旅客的出行需求。

  “汉口客运中心承载能力约是金家墩的3倍。”省客集团相关负责人钱浪表示,建成后,汉口客运中心地下一层将与汉口火车站出站口连通。届时,旅客从汉口火车站出站后,通过地下通道可直接前往转乘汽车。

  此外,客运中心地下二层还将规划社会停车场,社会车辆总停车位为1900个。汉口客运中心的客运大巴车停车位为201个,班车到站后直接进入停车位,不会在周边道路上下客,附近拥堵状况也可得到很大缓解。

  (完 )

(编辑:张曦)



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