据湖北机场集团介绍，目前，T3候机楼启用前的各项准备正在按部就班地进行。根据现有计划，各相关部门及航空公司要求于3月30日完成转场，次日开门迎客。随着新候机楼内部各类服务软硬件设施升级，旅客在汉国际中转将更便捷。根据规划安排，出入境联检单位和国际航班登机口将集中在T3航站楼的中心位置，与航站楼出入口、综合交通枢纽等外联的距离最近，国际空地联运的中转距离和“国际—国内互转”距离均将被优化到最小。同时，在国际、国内行李提取区域，均设有中转柜台，旅客提取行李后，可立即办理下一程登机牌和交付行李，并进入专用通道轻松中转。此外，在国际、国内出发大厅，设有自助值机设备、中转休息室、淋浴房间、胶囊房间等中转设施，将为在汉中转的旅客提供全方位的服务。

　　记者从南航湖北分公司获悉，在T3候机楼启用前，国内民航也将于3月26日进入夏秋航季。在新的航季到来后，该公司在汉的国内和国际航线将进行一定的调整。

　　在国内航线方面，南航将加大武汉至西双版纳州的运力投入，将原武汉—贵阳—昆明航线改为武汉—贵阳—景洪，并由原来的每天一班增为每天两班。同时，南航还将每天新增一班恩施—武汉—厦门的航班。在国际航线方面，将新增武汉—大连—大阪航线。届时，南航在汉至日本的航点将由原先的东京、名古屋两个，增加到三个。

　　值得一提的是，在夏秋航季到来后，武汉的三条国际大线将升级扩容，使用载客量更大的机型。据南航方面介绍，在CZ659/660广州—武汉—旧金山往返航线上，将投放国内首个完全采用独立四舱布局的波音777-300ER远程宽体客机。此外，广州—武汉—莫斯科往返航班将升级为259座的空客33B机型，广州—武汉—罗马往返航班将升级为278座的空客33G机型，无论从座位舒适程度还是机上服务，均有大幅提升。南航湖北分公司市场部销售部经理王海介绍，这些机型的提升，将使武汉到旧金山、罗马、莫斯科每周座位数提高1056个，相当于为武汉每周增加了6个洲际航班，运力增投五成。（完）
 

（编辑：张曦）