武汉新市民网讯：10月7日上午，全长4.4公里雄楚大道电力隧道正式开始掘进，这是我省首个采用微型盾构机挖掘的城市地下管廊工程，这一尝试将有望终结以往“拉链路”的城市建设尴尬。

　　传统的城市地下管线建设，多采用“开膛破肚”的施工方式，不仅容易造成反复开挖的“拉链路”现象，而且因明挖施工占道而影响交通通行，更为重要的是这一施工方式下管网埋深较浅也导致水管爆裂、燃气泄漏、电力及通讯中断等管线事故　　雄楚大街电力隧道工程，是雄楚大街快速化改造工程的子项目。工程沿雄楚大街，在楚平路与光谷陆景苑之间，掘进出一条直径3米、深8-15米、总长4.4公里的圆柱型地下管廊。建成后，管廊将铺设4条220千伏高压线和4条110千伏高压线，连接工程两端的变电站。
　　为挖掘这一地下管廊，工程投融资建设方武汉市政建设集团专门定制了一台造价2200万元、直径3.7米的微型盾构机，相对于直径6.2米的地铁盾构机，微型盾构机正常作业时，在速度、效率等方面毫不逊色。市政建设集团相关负责人介绍，与传统的地下管廊施工相比，使用微型盾构机不仅在施工费用上更为节省，而且施工效率也将提高2倍以上，以微型盾构机每月最大掘进速度400米计算，全长4.4公里的地下管廊在2017年12月前即可完工，届时雄楚大街改造工程地面施工就将全部完成。更为重要的是，盾构机全程在地下作业，避免了对沿线区域的明挖，基本杜绝了道路的“开膛破肚”。据悉，地下管廊内已经提前预留有外接支线接口，后期的维护、检修、管网铺设，均可在地下直接进行，不需要在对管线进行迁改。

去年，国务院发布《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》，要求各地建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊，改善城市地面反复开挖的“马路拉链”问题。此次雄楚大街电力隧道工程的建设，正是我省今后管廊建设的实施范例，为后续城市地下管廊工程的建设，提供实践经验，彻底破解“拉链路”的城建尴尬。（完）


（编辑：张霞）