长江上船舶产生的污染物主要有船舶尾气、船舶生活垃圾、生活污水、油污水以及化学品洗舱水等。据统计，长江湖北宜昌段每年有逾6万艘次船舶靠港停泊，50万人次船员聚集，船舶污染物处置任务重，监管战线长。

船舶有序通过三峡船闸 王罡 摄

　　船舶污染物协同治理信息系统由宜昌市交通运输局主导研发，打破原有的污染物交付中交接双方无法及时有效衔接的盲区，实现船、港、岸等节点的无缝对接。船舶进入长江宜昌江段，可通过“净小宜”微信小程序快速选择接收船舶上门收取污染物。接收船点对点完成接收后在线提交污染物转运上岸需求，由转运单位到接收转运码头现场接收。污染物完成船岸交付后运至后方专业处置企业进行无害化处理。整个过程实现了污染物接收转运及处置各环节的无缝衔接和信息化监管，有效降低了环境污染风险。

　　秭归县污水处理厂负责人说，原来的纸质联单需要接收、处置单位加盖公章，流程繁锁，且不容易保存完整。随着“净小宜”的推广使用，各环节接收、转运、处置的数量准确、脉络清楚，效率大幅提升，最重要是实现了闭环管理，有效化解了船舶污染物治理风险。

　　该系统于10月8日试运行，目前已累计注册行船3402艘，完成接收7019单，共接收生活垃圾274884.73公斤，生活污水4209.66立方米。

　　宜昌市交通运输局总工程师陆永军介绍，除了对船舶污染物实施接收、转运及处置全流程管理外，该系统还可实时发布污染物接收转运及处置数据，全方位展示污染物处置能力和质量，全覆盖统筹污染物交、接、转、处环节，从大数据角度“剖丝抽茧”准确反映船舶污染防治的难点和痛点，为服务绿色航运发展提供精准数据支撑和决策参考。(完)

 

 (郭晓莹 王银环 吴优)